Miðflóttahjóladæla

Dæla er vélrænt tæki sem flytur eða þrýstir vökva. Það flytur upprunalegu vélrænu orkuna eða aðra ytri orku til vökvans til að auka vökvaorkuna og lýkur þar með vökvaflutningnum. Dælan er aðallega notuð til að flytja vökva eins og vatn, olíu, sýru-basa vökva, fleyti, sviflausn og fljótandi málm, svo og vökva-gasblöndu og vökva sem inniheldur sviflausn. Dælan getur aðeins flutt flæðið með vökvanum sem miðli, en getur ekki flutt fast efni.

 

Notkun dælunnar

Í efna- og jarðolíuiðnaði eru hráefni, hálfunnar vörur og fullunnar vörur að mestu leyti vökvi. Að búa til hráefni í hálf- og fullunnar vörur krefst flókinna tæknilegra ferla og dælur gegna hlutverki við að flytja og veita þrýsting í þessum ferlum. Að auki er einnig hægt að nota dælur í mörgum uppsetningum til að stjórna hitastigi.

Í landbúnaðarframleiðslu eru dælur aðal áveituvélarnar. Landbúnaðarframleiðsla krefst mikils fjölda dæla. Almennt séð eru dælur í landbúnaði meira en helmingur af heildarframleiðslu dælunnar.

Dælur eru einnig mest notaði búnaðurinn í námu- og málmiðnaði. Tæma þarf námuna með dælum og við nýtingu, bræðslu og valsingu þarf dælur til að veita vatni.
Í orkugeiranum þurfa kjarnorkuver fjölþrepa dælur eins og aukadælur og háskóladælur. Varmavirkjanir þurfa mikinn fjölda ketilfóðurdæla, þéttisdælur, olíu- og gasblöndunardælur, hringrásardælur og öskudælur.

Í varnariðnaðinum þarf aðlögun flugvélaflipa, skottstýri og lendingarbúnaði, snúningur herskipa og skriðdrekaturns og upp- og lægðir kafbáta allt dælur. Fyrir dælur sem gefa háþrýstings- og geislavirkan vökva verður hún að vera laus við leka.

Í stuttu máli, hvort sem það er á sviði landvarna eins og flugvéla, eldflauga, skriðdreka og kafbáta, eða á iðnaðarsviðum eins og borun, námuvinnslu, lestum og skipum, eða í daglegri framleiðslu og lífi, er þörf á dælum alls staðar, og dælur eru í gangi alls staðar. Það er þannig sem dælan tilheyrir almennum vélum og er eins konar aðalvara í vélaiðnaði.

 

Samkvæmt mismunandi flokkunarstöðlum er hægt að skipta dælum í marga flokka. Dælur má venjulega skipta í þrjá flokka: jákvæða tilfærsludælur, kraftmikla dælur og aðrar tegundir dæla í samræmi við starfsreglur þeirra. Samkvæmt akstursaðferðinni er hægt að skipta henni í rafdælu og vökvadælu; í samræmi við uppbyggingu er hægt að skipta henni í eins þrepa dælu og fjölþrepa dælu; í samræmi við tilganginn er hægt að skipta því í ketilfóðurdælu og mælidælu; Vatnsdæla, þéttivatnsdæla, öskudæla, hringrásarvatnsdæla osfrv. Þessi grein fjallar um miðflóttahjóladælur.

Miðflóttadæla vísar til dælu sem flytur vökva með miðflóttakrafti sem myndast við snúninghjól. Miðflóttadælur vinna með því að snúa hjólinu til að valda miðflóttahreyfingu vatns. Áður en dælan er ræst verður að fylla dæluhlífina og sogrörið með vökva og síðan er mótorinn ræstur þannig að dæluskaftið knýr hjólið og vökvann til að snúast á miklum hraða inn í leiðslur dælunnar.

Hjóldælan byggir á hjólinu til að knýja vökvann til að snúast á miklum hraða og flytja vélrænni orku til vökvans sem fluttur er. Hægt er að skipta mismunandi hjólategundum í:
1) Miðflótta dæla
2) Ásdæla
3) Blandflæðisdæla
4) Jaðardæla

Hjólhjólið er komið fyrir ídæluhylkiog fest við dæluskaftið sem er beint knúið áfram af mótornum. Það er fljótandi sogrör í miðjunnidæluhylki. Vökvinn fer inn í dæluna í gegnum botnlokann og sogrörið. Vökvatapið á dæluhlífinni er tengt við losunarrörið.

Áður en dælan fer í gang er dæluhlífin fyllt með vökvanum sem á að flytja; eftir ræsingu er hjólið knúið áfram af skaftinu til að snúast á miklum hraða og vökvinn á milli blaðanna verður einnig að snúast með honum. Undir áhrifum miðflóttaaflsins er vökvanum kastað frá miðju hjólsins til ytri brúnarinnar og fær orku, skilur út ytri brún hjólsins á miklum hraða og fer inn í hlífina á volute dælunni. Í vökvanum er hægt að hægja á vökvanum vegna hægfara stækkunar flæðisrásarinnar og hluta hreyfiorkunnar er breytt í kyrrstöðuþrýstingsorku og rennur að lokum inn í losunarleiðsluna við hærri þrýsting og sendur á nauðsynlegan stað. Þegar vökvinn flæðir frá miðju hjólsins að ytri brúninni myndast ákveðið lofttæmi í miðju hjólsins. Þar sem þrýstingurinn fyrir ofan vökvastig geymslutanksins er meiri en þrýstingurinn við inntak dælunnar er vökvanum stöðugt þrýst inn í hjólið. Það má sjá að svo lengi sem hjólið snýst stöðugt, mun vökvinn vera stöðugt sogaður og losaður.

Grunnuppbygging miðflóttahjóladælunnar samanstendur af átta hlutum, nefnilega: hjólhjóli, dæluhólf,dæluhlíf, vatnsheldur hringur, dæluskaft, legur, þéttihringur, fyllibox og áskraftjafnvægisbúnaður.
1. Hjólhjólið er kjarnahluti miðflótta dælunnar. Snúningshraði hjólsins er mjög hár og úttakskrafturinn er einnig mjög mikill.
2. Dæluhúsið er einnig kallað dæluhlíf, sem er meginhluti dælunnar. Það gegnir því hlutverki að styðja og festa og er tengt við festinguna sem legið er sett upp á.
3. Hlutverk dæluássins er að tengja mótorinn við tengið og senda tog mótorsins til hjólsins, þannig að það er aðalhlutinn til að senda vélrænni orku.
4. Þéttihringurinn er einnig kallaður lekahringurinn.
5. Áskraftsjafnvægisbúnaður. Þegar miðflóttadælan er í gangi, þar sem vökvinn fer inn í hjólið undir lágum þrýstingi og flæðir út undir háþrýstingi, er þrýstingurinn á báðum hliðum hjólsins ójafn og axial þrýstingur í átt að inntaksstefnu myndast, sem mun valda snúningur til að hreyfast ás. , sem veldur sliti og titringi. Hlutverk axial burðarlagsins er að jafna axial kraftinn.

Það eru margar tegundir afhráefni í dælur, þær algengu eru ryðfríu stáli, tvíhliða ryðfríu stáli, nikkel-undirstaða álfelgur, kopar, sveigjanlegt járn, grátt járn osfrv. Meðal þeirra, CF8M ryðfríu stáli eða AISI 316L ryðfríu stáli hafa framúrskarandi árangur í tæringarþol og háhitaþol, sem gerir þær mikið notaðar í jarðolíu, lyfjafræði, efnafræði og öðrum sviðum.

RMC Casting Foundry getur framleittdælu- og ventlahlutumeins og dæluhús, dælulok, burðarhús, hjól o.fl. af ofangreindum efnum í samræmi við þarfir viðskiptavina. Við notum nákvæmnissteypu (tapað vax kísilsól steypa), skel steypu og sand steypu til að búa til eyður, og síðan hitameðferð, CNC vinnsla osfrv. til að búa til sérsniðna dælu og loka fylgihluti. Á sama tíma getum við einnig framkvæmt kraftmikið jafnvægi og kyrrstöðujafnvægi á hjólinu og einkunnin getur náð DIN 1940 G2.5. Fyrir sum dæluhús,ventilhús, dæluhlífar og annar aukabúnaður, við getum líka gert þéttingarpróf.