Hvað er Industrial Caster?

Hjólhjól er tæki sem samanstendur af einu eða mörgum hjólum, sem getur verið búnaðurinn eða pallurinn sem festur er á hann til að hreyfa sig. Hjólin eru aðgerðalaus knúin. Hjólhjól samanstanda venjulega afhjól og festingar, stundum með bremsuhlutum osfrv. Hjólhjól eru almennt hugtak, þar á meðal hreyfanleg hjól, föst hjól og hreyfanleg hjól með bremsum. Hreyfanlega hjólið er einnig kallað alhliða hjólið, uppbygging þess leyfir 360 gráðu snúning; fasta hjólið er einnig kallað stefnuvirkt hjól, það hefur enga snúningsbyggingu og er ekki hægt að snúa henni. Venjulega eru tvær tegundir af hjólum notaðar saman. Til dæmis er uppbygging vagnsins tvö stefnuvirk hjól að framan og tvö alhliða hjól að aftan nálægt ýta armpúðanum. Bremsuhjól vísar til stýris sem er búið bremsuaðgerð. Hjólar eru mikið notaðar, aðallega notaðar í vagna, vinnupalla, verkstæðisbíla og svo framvegis. Sérstaklega fyrir iðnaðinn, hjól eru mikið notaðar í iðnaði, verslun, lækningatækjum, vélum og búnaði, flutningum og flutningum, umhverfisþrifavörum, húsgögnum, rafmagnstækjum, snyrtibúnaði, handverksvörum, gæludýravörum, vélbúnaðarvörum og öðrum atvinnugreinum.

Steypujárnshjól eru úr steypujárni (venjulega gráu járni og nokkrir nota líka sveigjanlegt járn) steypu og mótun og síðan er yfirborðið unnið og yfirborðsmeðhöndlað með málningu, rafdrætti o.fl. Steypujárnssteypur hafa marga eiginleika, s.s. slétt yfirborð, slitþol, álagsþol, höggþol, há- og lághitaþol, efnatæringarþol osfrv. Steypujárnshjól geta lagað sig að ýmsum erfiðu umhverfi og framleiðslu kostnaður er lægri en smíðaðar hjólhjólar úr stáli eða smíðaðar steypur úr fullu járni.

 

Flokkun hjóla:

Flokkað eftir efni: hjólum má skipta í PP hjól, PVC hjól, PU hjól, steypujárn hjól, nælon hjól, TPR hjól, járn kjarna nylon hjól, járn kjarna PU hjól osfrv.
Samkvæmt burðarflokkuninni má skipta hjólum í litla hjól, léttar hjól, miðlungs hjól, þungar hjól, ofurþungar hjól og svo framvegis.
Eftir því hvort hjólinu er snúið: stefnuhjóli og óstefnuhjóli (þ.e. snúningshjóli). Stefnuhjólið hefur enga snúningsbyggingu og ekki er hægt að snúa henni; uppbygging snúningshjólsins gerir 360 gráðu snúning.
Aðrir flokkar: sérlaga hjól og bremsuhjól, höggdeyfandi hjól og stillanleg hjól o.fl.

 

Byggingareiginleikar hjóla:

1. Uppsetningarhæð: vísar til lóðréttrar fjarlægðar frá jörðu til uppsetningarstaðsetningar búnaðarins og uppsetningarhæð hjólsins vísar til hámarks lóðréttrar fjarlægðar frá botnplötu hjólsins og brún hjólsins.
2. Snúningsmiðjufjarlægð krappi: vísar til láréttrar fjarlægðar frá lóðréttri línu miðhnoðsins að miðju hjólkjarna.
3. Beygjuradíus: vísar til láréttrar fjarlægðar frá lóðréttri línu miðhnoðsins að ytri brún dekksins. Viðeigandi fjarlægð gerir hjólinu kleift að snúa 360 gráður. Hvort beygjuradíusinn er sanngjarn eða ekki hefur bein áhrif á endingartíma hjólsins.
4. Akstursálag: Burðargeta hjólsins við hreyfingu er einnig kallað kraftmikið álag. Kraftmikið álag hjólsins er mismunandi vegna mismunandi prófunaraðferða verksmiðjunnar og efnis hjólsins. Lykillinn er hvort uppbygging og gæði festingarinnar standist álagið. Stuð og stuð.
5. Höggálag: tafarlaus burðargeta hjólsins þegar búnaðurinn verður fyrir höggi eða titringi af álaginu. Static load Static load Static load Static load: Þyngdin sem hjólið getur borið í kyrrstöðu. Stöðuálagið ætti að jafnaði að vera 5 til 6 sinnum álag á æfingu (breytilegt álag) og kyrrstöðuálagið ætti að vera að minnsta kosti tvöfalt höggálagið.
6. Stýri: Auðveldara er að stýra hörðum, mjóum hjólum en mjúkum, breiðum hjólum. Beygjuradíusinn er mikilvægur breytu fyrir snúning hjólsins. Ef beygjuradíusinn er of stuttur eykur það erfiðleika við að stýra og ef beygjuradíusinn er of stór mun það valda því að hjólið hristist og styttir líf þess.
7. Sveigjanleiki í akstri: Þættirnir sem hafa áhrif á sveigjanleika aksturshjóla eru ma uppbygging festingarinnar og val á stáli fyrir festinguna, stærð hjólsins, gerð hjólsins, legur osfrv. Því stærra sem hjólið er. , því meiri sveigjanleiki í akstri og hann er harður og þröngur á stöðugu undirlagi Lítil hjól eru minna vinnufrek en mjúk hjól með flatbrún, en mjúk hjól eru minna vinnufrekt á ójöfnu undirlagi, en mjúk hjól geta betur verndað búnað og deyft högg á ójöfnu undirlagi.

 

Uppsetningaraðferð fyrir þungar hjól úr steypujárni:

1. Hjólin verða að vera sett upp á þeim stað sem framleiðandi tilgreinir.
2. Uppsettu hjólafestingarnar verða að hafa nægjanlegan styrk til að mæta burðargetu meðan á notkun stendur.
3. Ekki er hægt að breyta virkni hjólanna eða hafa áhrif á uppsetningarbúnaðinn.
4. Snúningsásinn verður alltaf að vera lóðréttur.
5. Föstu hjólin verða að vera í takt við ása þeirra.

 

Hvernig á að velja hjól:

1. Val á hjólum

Fyrir efni á hjólhjólum skal fyrst íhuga stærð vegaryfirborðs, hindranir, leifar af efnum á notkunarstaðnum (svo sem járnslípur, fita), umhverfisaðstæður (svo sem hátt hitastig, eðlilegt hitastig eða lágt hitastig) og þyngdina. sem hjólin geta borið. skilyrði til að ákvarða val á viðeigandi hjólaefni. Til dæmis eru gúmmíhjól ekki ónæm fyrir sýru, fitu og kemískum efnum, en ofurpólýúretan hjól, hástyrk pólýúretan hjól, nylon hjól, stál hjól og háhita hjól eru hentugur fyrir mismunandi sérstakar aðstæður. Venjulega eru hjólin nylon hjól, ofur pólýúretan hjól, hástyrk pólýúretan hjól, hástyrk gervi gúmmí hjól,steypujárnshjól, og uppblásanleg hjól. Ofur pólýúretan hjól og hástyrk pólýúretan hjól geta uppfyllt meðhöndlunarkröfur þínar hvort sem þau keyra á inni eða úti jörðu; Hægt er að nota hástyrktar gervi gúmmíhjól á hótelum, lækningatækjum, gólfum, viðargólfum, flísum osfrv. Það er nauðsynlegt að keyra á jörðinni með litlum hávaða og hljóðlátum þegar gengið er; nælonhjól og járnhjól eru hentugur fyrir staði með ójöfnu jörðu eða járnfílingum og öðrum efnum á jörðinni; en uppblásanleg hjól henta vel fyrir tilefni með létt álag og mjúkt og ójafnt vegyfirborð.

2. Reiknaðu burðargetuna: Til þess að hægt sé að reikna út burðargetuna sem krafist er af ýmsum hjólum er nauðsynlegt að þekkja sjálfsþyngd flutningsbúnaðarins, hámarksburðargetu og fjölda hjóla og hjóla sem notuð eru. Nauðsynleg burðargeta eins hjóls eða hjóls er reiknuð út sem hér segir: T=(E+Z)/M×N, þar sem T=krafa burðargetu eins hjóls eða hjóls, E=sjálfþyngd flutningsbúnaðarins , Z=hámarksálag, M = fjöldi stakra hjóla og hjóla sem notuð eru, N = öryggisstuðull (um 1,3-1,5). Sérstök athugasemd: Vegna þess að 3 stig ákvarða flugvél, þegar fjöldi hjóla sem notaðir eru er 4, ætti að reikna burðargetuna sem 3 hjól.

3. Ákvarðu hjólþvermál hjólhjólsins: Almennt, því stærra sem þvermál hjólsins er, því auðveldara er að ýta því, því meiri burðargeta og því betri vörn jarðar gegn skemmdum. Við val á þvermáli hjólsins ætti fyrst að íhuga þyngd farmsins og stærð lyftarans undir álaginu. Byrjunarkrafturinn er ákveðinn.

4. Sveigjanleiki í snúningi: því stærra sem staka hjólið er, því vinnusparandi er það að snúast, rúllulagerið getur borið þyngra álag og viðnámið við snúning er stærra: staka hjólið er sett upp með hágæða (legustáli) kúlulegur, sem geta borið þyngra álag, snúningurinn er léttari, sveigjanlegur og hljóðlátur.

5. Hitastig: Mikill kuldi og hár hiti hafa mikil áhrif á hjól. Pólýúretanhjól geta snúist sveigjanlega og frjálslega við lágt hitastig upp á mínus 45 °C og háhitahjól geta snúist auðveldlega við hátt hitastig upp á 275 °C.

 

Hvernig á að velja grind á hjólhjóli:

1. Venjulega, þegar þú velur hentugan hjólgrind, er fyrst að huga að þyngd hjólsins. Í matvöruverslunum, skólum, sjúkrahúsum, skrifstofubyggingum, hótelum og öðrum stöðum, vegna þess að gólfið er gott, slétt og varan sem á að meðhöndla er létt (hver hjól ber 10-140 kg), er hentugt að velja að kýla með þunnu stálplötur (2-4 mm). Mynduð rafhúðun hjólramman er létt, sveigjanleg í notkun, hljóðlát og falleg. Þessi rafhúðun hjólagrind er skipt í tvíraða kúlur og einraða kúlur í samræmi við kúlufyrirkomulagið. Nota skal tvíraða perlur við tíðar hreyfingar eða meðhöndlun.

2. Í verksmiðjum, vöruhúsum og öðrum stöðum, þar sem vörur eru oft fluttar og álagið er mikið (hver hjól ber 280-420 kg), er hentugur að nota tvíraða kúlur sem eru stimplaðar, heitsmiðaðar og soðnar með þykkum stálplötum (5-6 mm). hjól ramma.

3. Ef hjól eru notuð til að flytja þunga hluti eins og textílverksmiðjur, bílaverksmiðjur, vélaverksmiðjur o.s.frv., vegna mikils álags og langrar göngufjarlægðar í verksmiðjunni (hver hjól ber 350-1200 kg), þykkar stálplötur ( 8-1200 kg) ætti að velja 0,12 mm) Hjólgrindin soðin eftir skurð, hreyfanlega hjólagrindin notar flugkúlulegur og kúlulegur á botnplötunni, þannig að hjólin geti borið mikið álag, snúist sveigjanlega og haft aðgerðir eins og höggþol.

 

Hvernig á að velja stýrislegur:

1. Rúllulegur: Rúllulegur sem hafa gengist undir hitameðhöndlun geta borið þyngri álag og hafa meðalsnúningssveigjanleika.

2. Kúlulegur: Kúlulegið úr hágæða legustáli getur borið þyngra álag og er hentugur fyrir tilefni sem krefjast sveigjanlegs og hljóðláts snúnings.

3. Plane bearing: hentugur fyrir mikið og auka mikið álag og háhraða tilefni.

 

Varúðarráðstafanir við notkun hjóla:

1. Forðastu að vera of þung.
2. Ekki hlutdræga.
3. Reglulegt viðhald, svo sem regluleg olía, og tímanleg skoðun á skrúfum.